Kafkiano é pouco

Eu desisti de transferir o carro. Por ora, pelo menos.
Veja só: uns dias depois dessa passagem pelo Detran-DF, e depois de conversar com o despachante no interior de SP, registrei outra chamada no Detran-SP, única maneira de contatá-los. Eis o que escrevi:

"Em dezembro dei início ao processo de transferência de veículo de minha propriedade desde 1997 (ano de fabricação 1978) do interior de SP para o DF. Pedi atualização do CRV, agendei vistoria e foi tudo bem. Até que o DETRAN-DF tentou acessar os dados do veículo para incluir a vistoria e concluir o processo. A falta de número de motor (dado esse que não consta dos documentos do veículo) no cadastro estadual de SP e no cadastro nacional impediu que o DETRAN-DF acessasse o cadastro do veículo.
Fui instruído a solicitar ao DETRAN-SP a inclusão do número do motor no cadastro a fim de permitir a transferência.
Consultei, então, um despachante da cidade onde está registrado o veículo, Pirapozinho/SP, que me disse ser de responsabilidade do DETRAN-DF fazer a inclusão por meio de requerimento e vistoria, pois em SP não se cadastra número de motor de veículos com mais de 30 anos. Causou-me surpresa, pois o DETRAN-DF não consegue ter acesso ao cadastro do veículo para poder retificá-lo, uma vez que o veículo ainda pertence a SP.
A fim de evitar um círculo vicioso de perguntas e desencontros, gostaria de saber se não é mesmo possível solicitar a inclusão do número do motor do meu veículo em SP, de modo a que o seu cadastro esteja completo para a transferência de UF. Eu poderia levar o carro até a cidade onde está registrado para uma vistoria e consequente inserção do número no cadastro, por exemplo?
Gostaria de poder resolver esse problema o mais rapidamente possível pois minha vistoria está válida até 13/02."

Informei, também, os dados do Borges.

Eis a "resposta" do DETRAN-SP:

"Prezado Sr. Wellington Spiguel Cassiano

 Em resposta a sua manifestação, informamos que é preciso encaminhar para o Detran.SP a solicitação de atualização do CRV de veículo cujo CRV foi emitido com data anterior a 01 de novembro de 2000.

 Para obter todas as informações sobre transferência de veículo registro no Estado de São Paulo para outro Estado, acesse o portal do Detran.SP (www.detran.sp.gov.br), aba "veículos",  opção "Transferência Interestadual")."

Sério mesmo? No primeiro parágrafo da minha mensagem está explicado que já fiz o procedimento que eles pedem, bastaria que o idiota encarregado de responder a mensagem lesse com atenção, em vez de apenas clicar em resposta automática ao ler o assunto da mensagem. Por que diabos há um campo para que o cidadão escreva sua mensagem, se os imbecis não tem a menor intenção de lê-la? Uma amiga sugeriu que eu mandasse a troca de mensagens para o Estadão. Pensei em retrucar a mensagem do Detran. Mas pensei bem. Se eles não leram a primeira, quais são as chances de que eles venham a ler a segunda? Pensei ainda em postar uma reclamação no Reclame Aqui, só para ver o que aconteceria. Decidi não fazê-lo, só vou me desgastar. Então, funk-se. Resolvi que só vou solicitar as placas novas, ao custo de R$ 110,00, o que vai levar cerca de uma hora entre pagar a taxa e ter as placas instaladas no carro.

Espero...

Kafkiano

Parecia simples e parecia que ia tudo correr bem.
Não. O DETRAN-DF não conseguia incluir a vistoria pois faltava o número do motor nas bases estadual e nacional. Ou seja, o número do motor do Borges nunca foi cadastrado. O órgão não consegue sequer ter acesso à tela editável, claro, porque o veículo ainda está registrado em SP. Como os DETRANs não falam a mesma língua...
Pedi a meu pai que consultasse um despachante lá em Pirapozinho para ver o que poderia ser feito. Já estava até me preparando para a viagem até lá, caso precisasse fazer uma vistoria. A resposta me deixou intrigado: disse a despachante que o DETRAN-DF é que teria que fazer a inserção do número. Eu teria que fazer um requerimento, solicitar uma vistoria e aí eles poderiam incluir o número do motor. Só que esse procedimento não existe no DF e, aliás, parece-me óbvio um estado não poder alterar o cadastro de veículo que encontra-se registrado em outro. Já imaginaram a farra que seria com a bandidagem?
Fiquei de consultar um despachante em Brasília para ver se uma luz surge no fim do túnel. Entrementes, fui novamente ao DETRAN-DF, mas desta vez para perguntar se eu poderia solicitar uma nova placa para o Borges, sem transferir o veículo, apenas substituir uma placa velha pela nova. E a resposta é: SIMMMMMMMMMMM. É possível, pela bagatela de R$ 110,00.
Ainda tenho até o dia 13 para desenrolar o lance da transferência, que é quando vence o prazo da vistoria. Se até lá nada der certo - espero não querer vender o veículo, pois aí terei que fazê-lo em São Paulo - peço simplesmente a substituição das placas, que foi aliás o que começou com todas essa história.
Mas a história do motor ainda não acabou. Encafifado com a resposta da despachante, resolvi consultar o DETRAN-SP a respeito. Vou aguardar uma resposta deles. Espero que o título desta postagem seja um exagero meu.
Voltarei a reportar sobre o assunto.

CRV, DUT e número de motor: DETRANs não se entendem

DETRANs não se entendem e cometem erros que atrapalham a vida do contribuinte.
O Borges está comigo desde 1997, como sabem. Todo original, foi transferido para o meu nome sem problemas e desde então sua documentação tem sido renovada ano a ano, sem quaisquer percalços. Recentemente resolvi transferir a documentação para o DF, para facilitar as coisas.
Pelo 154 fui informado de que precisaria solicitar, em SP, a "liberação do DUT". Quem é de Brasília sabe que o DUT é o Documento Único de Transferência, aquele que você não carrega consigo, mas é essencial para a transferência do veículo quando ele é vendido. Pois então. O DETRAN de SP não faz a menor ideia do que seja "liberação de DUT" ou mesmo "DUT", pois lá esse documento é chamado de CRV, Certificado de Registro de Veículo.

Muito bem. No site do DETRAN-SP há instruções para realizar o procedimento de várias formas. Na primeira tentativa, enviei a documentação conforme a instrução do site e...estava errada, faltaram documentos. Tudo bem. Instruí de novo e aguardei quinze dias para solicitar o agendamento da vistoria, no DETRAN-DF. Esse procedimento, solicitado diretamente no site do órgão, transcorreu quase sem problemas. Digo quase porque o site não diz o que fazer depois que a taxa é paga. A falta de informações, ou informações equivocadas, defasadas é regra nos sites dos DETRANs. Beleza. Consegui marcar a vistoria que foi feita ontem, somente para descobrir que o cadastro do meu Fusca não tem o número do motor. Nunca teve. Como essa informação não aparece em lugar algum para o usuário, os DETRANs deveriam informar da sua indisponibilidade, certo? Para que diabos eu fiz o procedimento de "Atualização de CRV" (que é como é chamada a "liberação de DUT", em SP) se nem isso eles acusaram? Que diabos é verificado nesse raio de procedimento, se nem sequer detectar a falta de uma informação aparentemente crucial eles detectam? Falha do DETRAN-SP. Quando do agendamento no DF o sistema puxa a ficha do veículo, mas o número do motor não aparece em lugar algum e sequer o sistema acusa a falta do dado essencial. Falha do DETRAN-DF. Resultado disso é ter que aguardar uma posição do DETRAN-SP, através da CIRETRAN da minha cidade. Espero apenas não ter que dirigir 1000km (só de ida) apenas para tirar o decalque do motor.
Um código nacional de trânsito, único, válido em todo o território nacional, e o s DETRANs insistem em legislar, quando essa não é sua tarefa. Mais tarde saberei o que vai rolar.

Rapidinhas

A coisa vai mal. Por baixo da carroceria tudo vai bem, mas por fora...O próprio até tentou trocar as presilhas dos frisos, mas no processo entortou o friso da porta do motorista, que caiu na rua. 

Sobraram uns buracos e umas presilhas mal colocadas. 
Lanternagem que é bom, nada. Roubaram a antena (gente sem Deus) um dia desses e hoje amanheci sem partida. Bateria tinha, mas partida teve que ser no tranco.
Segunda-feira vou ser levado para uma vistoria, a fim de ter meus papeis transferidos para a Capital Federal. Para isso o próprio vai ter que tirar a película escurecedora dos vidros, processinho que vai dar um certo trabalho porque ele vai ter que usar um secador de cabelo para aquecer a cola. Melhor isso que arriscar e não passar na vistoria. Isso feito vou ganhar placas novas, finalmente. Recentemente ganhei nova roda e pneu para o estepe, zero quilômetros. 

A revisão elétrica também foi adiada, mas certamente algo não vai bem e as suspeitas recaem sobre o alarme de baixa qualidade ou alguma conexão em curto que está tirando carga da bateria, que aliás é nova. O Fusca de um vizinho de bloco, um ano mais velho que eu está dando uma inveja louca. Lindinho, lindinho, com bancos de couro e uma pintura de dar gosto. 

2 aninhos

Branca faz aniversário. Dois aninhos.

Tinha acabado de dar um banho de gato na bichinha.

Novo Fusca

A segunda geração do New Beetle, traz um carro mais largo e mais baixo, mudança bem-vinda já que a carroceria anterior já estava bem cansada.

O novo:

Outra novidade é que a Volkswagen do Brasil, resolveu deixar a alcunha gringa de lado e está chamando o novo modelo de...Fusca! Com direito a nome sob o logo, na tampa do motor e tudo. Mas a novidade não tem nada de saudosista. Motor 2.0 de 200cv, câmbio de seis velocidades, muito charme e materiais nobres no acabamento interno e nada de popular do velho Fusquinha. Mas, na minha humilde opinião, ficou mais charmoso.

Transferência. Finalmente.

Acho que agora vai. Depois de desistir de encarar a burrocracia necessária para transferir um veículo de um estado para o outro, deparei-me com a notícia, hoje pela manhã, de que o Detran-DF resolveu assumir (temporariamente?) a vistoria de veículos de outros estados, devido à greve da Polícia Civil, que já passa dos 75 dias. Abusiva né, MP?
Não perdi tempo e liguei no 154 para obter informações. Tenho que obter do Detran-SP a liberação do DUT do Borges. Esse procedimento, chamado por eles de "Atualização de CRV", pode ser feito até pelos Correios, via Sedex.
Feito isso, bastará fazer a vistoria e pagar algumas taxas - sempre tem uma taxa. Feito isso, vou aproveitar para solicitar placas novas, pois as atuais estão bem gastas. Para a vistoria, provavelmente vou ter que dar um retoque de tinta preta para evitar surpresas desagradáveis.
Voltando ao assunto liberação de DUT, não é de espantar que ainda seja tão fácil ter carro clonado no Brasil. Os Detrans não conseguem falar a mesma língua. Lembro-me de, no ano passado, ter tentado descobrir junto ao Detran-SP o que exatamente significa isso. Ninguém fazia ideia. Na minha cidade o despachante também ignorava a natureza desse procedimento. Disse-me que bastava que o licenciamento estivesse pago. Em São Paulo esse procedimento tem outro nome. Uma maior integração dos DETRANs ajudaria e muito, com um tantinho menos de independência entre eles.