Kafkiano

Parecia simples e parecia que ia tudo correr bem.
Não. O DETRAN-DF não conseguia incluir a vistoria pois faltava o número do motor nas bases estadual e nacional. Ou seja, o número do motor do Borges nunca foi cadastrado. O órgão não consegue sequer ter acesso à tela editável, claro, porque o veículo ainda está registrado em SP. Como os DETRANs não falam a mesma língua...
Pedi a meu pai que consultasse um despachante lá em Pirapozinho para ver o que poderia ser feito. Já estava até me preparando para a viagem até lá, caso precisasse fazer uma vistoria. A resposta me deixou intrigado: disse a despachante que o DETRAN-DF é que teria que fazer a inserção do número. Eu teria que fazer um requerimento, solicitar uma vistoria e aí eles poderiam incluir o número do motor. Só que esse procedimento não existe no DF e, aliás, parece-me óbvio um estado não poder alterar o cadastro de veículo que encontra-se registrado em outro. Já imaginaram a farra que seria com a bandidagem?
Fiquei de consultar um despachante em Brasília para ver se uma luz surge no fim do túnel. Entrementes, fui novamente ao DETRAN-DF, mas desta vez para perguntar se eu poderia solicitar uma nova placa para o Borges, sem transferir o veículo, apenas substituir uma placa velha pela nova. E a resposta é: SIMMMMMMMMMMM. É possível, pela bagatela de R$ 110,00.
Ainda tenho até o dia 13 para desenrolar o lance da transferência, que é quando vence o prazo da vistoria. Se até lá nada der certo - espero não querer vender o veículo, pois aí terei que fazê-lo em São Paulo - peço simplesmente a substituição das placas, que foi aliás o que começou com todas essa história.
Mas a história do motor ainda não acabou. Encafifado com a resposta da despachante, resolvi consultar o DETRAN-SP a respeito. Vou aguardar uma resposta deles. Espero que o título desta postagem seja um exagero meu.
Voltarei a reportar sobre o assunto.

CRV, DUT e número de motor: DETRANs não se entendem

DETRANs não se entendem e cometem erros que atrapalham a vida do contribuinte.
O Borges está comigo desde 1997, como sabem. Todo original, foi transferido para o meu nome sem problemas e desde então sua documentação tem sido renovada ano a ano, sem quaisquer percalços. Recentemente resolvi transferir a documentação para o DF, para facilitar as coisas.
Pelo 154 fui informado de que precisaria solicitar, em SP, a "liberação do DUT". Quem é de Brasília sabe que o DUT é o Documento Único de Transferência, aquele que você não carrega consigo, mas é essencial para a transferência do veículo quando ele é vendido. Pois então. O DETRAN de SP não faz a menor ideia do que seja "liberação de DUT" ou mesmo "DUT", pois lá esse documento é chamado de CRV, Certificado de Registro de Veículo.

Muito bem. No site do DETRAN-SP há instruções para realizar o procedimento de várias formas. Na primeira tentativa, enviei a documentação conforme a instrução do site e...estava errada, faltaram documentos. Tudo bem. Instruí de novo e aguardei quinze dias para solicitar o agendamento da vistoria, no DETRAN-DF. Esse procedimento, solicitado diretamente no site do órgão, transcorreu quase sem problemas. Digo quase porque o site não diz o que fazer depois que a taxa é paga. A falta de informações, ou informações equivocadas, defasadas é regra nos sites dos DETRANs. Beleza. Consegui marcar a vistoria que foi feita ontem, somente para descobrir que o cadastro do meu Fusca não tem o número do motor. Nunca teve. Como essa informação não aparece em lugar algum para o usuário, os DETRANs deveriam informar da sua indisponibilidade, certo? Para que diabos eu fiz o procedimento de "Atualização de CRV" (que é como é chamada a "liberação de DUT", em SP) se nem isso eles acusaram? Que diabos é verificado nesse raio de procedimento, se nem sequer detectar a falta de uma informação aparentemente crucial eles detectam? Falha do DETRAN-SP. Quando do agendamento no DF o sistema puxa a ficha do veículo, mas o número do motor não aparece em lugar algum e sequer o sistema acusa a falta do dado essencial. Falha do DETRAN-DF. Resultado disso é ter que aguardar uma posição do DETRAN-SP, através da CIRETRAN da minha cidade. Espero apenas não ter que dirigir 1000km (só de ida) apenas para tirar o decalque do motor.
Um código nacional de trânsito, único, válido em todo o território nacional, e o s DETRANs insistem em legislar, quando essa não é sua tarefa. Mais tarde saberei o que vai rolar.

Rapidinhas

A coisa vai mal. Por baixo da carroceria tudo vai bem, mas por fora...O próprio até tentou trocar as presilhas dos frisos, mas no processo entortou o friso da porta do motorista, que caiu na rua. 

Sobraram uns buracos e umas presilhas mal colocadas. 
Lanternagem que é bom, nada. Roubaram a antena (gente sem Deus) um dia desses e hoje amanheci sem partida. Bateria tinha, mas partida teve que ser no tranco.
Segunda-feira vou ser levado para uma vistoria, a fim de ter meus papeis transferidos para a Capital Federal. Para isso o próprio vai ter que tirar a película escurecedora dos vidros, processinho que vai dar um certo trabalho porque ele vai ter que usar um secador de cabelo para aquecer a cola. Melhor isso que arriscar e não passar na vistoria. Isso feito vou ganhar placas novas, finalmente. Recentemente ganhei nova roda e pneu para o estepe, zero quilômetros. 

A revisão elétrica também foi adiada, mas certamente algo não vai bem e as suspeitas recaem sobre o alarme de baixa qualidade ou alguma conexão em curto que está tirando carga da bateria, que aliás é nova. O Fusca de um vizinho de bloco, um ano mais velho que eu está dando uma inveja louca. Lindinho, lindinho, com bancos de couro e uma pintura de dar gosto.