Resolvi que era hora de me mostrar de novo. O próprio tirou umas fotos hoje, no finzinho da tarde, concentrando em alguns detalhes. Vamos lá:
Há quem não acredite nessa bobagem de que Fusca tem que ter amassado no pára-lama, senão não é Fusca. Honestamente eu não gosto desse amassado - o próprio acertou um pilar na garagem - adoraria vê-lo reparado.
Bem melhor desse lado, não? Pelo menos de longe. Corta para o detalhe no vidro:
O motorzão, ainda batendo forte e saudável:
Dá para ver algumas modificações: o módulo da ignição, que foi a primeira coisa substituída tão logo fui adquirido e, mais recentemente, o alternador. O forro do motor é original ainda...Tem umas coisas precisando pintar, mas tá funcionando que é uma beleza.
Isso aí tá uma zona. tem som, alarme e o ca***** a quatro. Além disso o papelão que forra o porta-malas passou da hora de ser trocado, tá todo torto e não para no lugar. Vai ser uma das últimas coisas a serem mexidas, eu acho.
O rádio é da Sony e tem uma bandeja para mídias digitais, como iPod e pendrives. Não toca CD e aí sobrou esse espaço. Excelente idéia.
E no tampão nada?? Claro que sim, um par de quadraxiais Pioneer fixados por baixo do compensado, com o carpete passando lisinho por cima. O som fica ótimo. Nas portas tem um kit duas vias Selenium. Sem potência, não precisa.
Meu interior não está grande coisa, mas é quase tudo original. Os painéis das portas, futuramente serão reformados e aí os alto-falantes "sumirão"...
Aqui o detalhe do cinto de três pontos adaptado, é do Gol bolinha.
Esse console é meio vagaba, mas muito prático. Vai receber carpete logo, logo. A bola do câmbio é confortável, mas não é original. Veio assim.
E agora os defeitos esperando para serem reparados:
 |
Capota com pintura gasta mas ainda com brilho
|
 |
| O cromo dos pára-choques já passou da data de validade |
